El Secretario de Agricultura Vilsack y el Secretario de Transporte LaHood renuevan acuerdo para promover combustibles renovables en la industria de la aviación

WASHINGTON, 15 de abril de 2013 - El Secretario de Agricultura, Tom Vilsack, anunció hoy que el USDA extenderá por cinco años su acuerdo para trabajar con la Administración Federal de Aviación (FAA) y otros socios para ayudar a desarrollar un biocombustible viable para la industria de la aviación. El Secretario firmó el acuerdo con el Secretario de Transporte, Ray LaHood, en la Cumbre de Biocombustibles Avanzados en Gaylord National Harbor en Maryland.

"Si seguimos trabajando juntos para producir combustibles de aviación de fabricación estadounidense a partir de materias primas renovables, crearemos puestos de trabajo y oportunidades económicas en las zonas rurales de Estados Unidos, reduciremos la dependencia de Estados Unidos del petróleo extranjero y desarrollaremos una próspera industria de biocombustibles que beneficiará a las empresas comerciales y militares", afirmó el Secretario de Agricultura Vilsack. "El USDA se complace en asociarse con la FAA en nuestra búsqueda por desarrollar alternativas a los combustibles fósiles, lo que es fundamental para reducir las emisiones de carbono y proteger el medio ambiente".

"Mediante el uso de combustibles alternativos sostenibles para aviones, estamos demostrando al mundo que podemos trabajar juntos para resolver nuestros mayores desafíos medioambientales", dijo el Secretario de Transporte LaHood. "En su discurso sobre el Estado de la Unión, el Presidente Obama nos pidió que trabajáramos juntos para reducir las emisiones de carbono; el desarrollo de estos combustibles alternativos para aviones hará precisamente eso, al tiempo que creará puestos de trabajo y ayudará a las aerolíneas a ahorrar dinero en combustible".

El nuevo acuerdo, que incluye socios del sector de la aviación comercial, se produce tras el éxito inicial de la iniciativa "De la granja a volar" de 2010-2012. También respalda el compromiso del presidente Obama con la tecnología de energía limpia, la independencia energética y la creación de empleo y forma parte de los esfuerzos del USDA por fortalecer la economía rural. El gobierno federal y sus socios esperan apoyar la producción anual de 1.000 millones de galones de biocombustible para aviación para 2018.

En julio de 2010, el USDA, Airlines for America, Inc. (A4A) y Boeing Company (Boeing) firmaron una resolución que formalizaba su compromiso de trabajar juntos en la iniciativa "De la granja a volar". "De la granja a volar" se basa en el trabajo de los Centros Regionales de Investigación de Biomasa del USDA, que están ayudando a desarrollar una industria de biocombustibles sólida y avanzada al trabajar con socios de la industria para producir materias primas que produzcan energía en diferentes regiones. El acuerdo renovado se centra en objetivos futuros, como la designación de personal, la evaluación de los tipos y sistemas de materias primas actuales y potenciales, el desarrollo de múltiples cadenas de suministro de materias primas, el desarrollo de equipos públicos y privados estatales y locales, la comunicación de resultados y la emisión de informes periódicos.

Para obtener una copia del informe más reciente sobre las iniciativas "De la granja a volar", consulte Agricultura y aviación: socios en la prosperidad , partes I y II en este enlace: http://www.usda.gov/documents/usda-farm-to-fly-report-jan-2012.pdf (PDF, 707 KB)

En octubre de 2010, el USDA y la FAA anunciaron conjuntamente un acuerdo trienal para desarrollar combustible de aviación a partir de residuos forestales y de cultivos y otras materias primas "verdes" con el fin de reducir la dependencia del petróleo extranjero. En el marco de esta asociación, las agencias han combinado su experiencia en investigación, análisis de políticas y transporte aéreo para explorar los diferentes tipos de materias primas que podrían procesarse en biorrefinerías para producir combustibles para aviones. Entre los logros adicionales en el desarrollo de biocombustibles para aviación se incluyen:

Se desarrolló la herramienta de nivel de preparación de materias primas: el USDA y la FAA desarrollaron la herramienta de nivel de preparación de materias primas (FSRL, por sus siglas en inglés) para que la industria de las aerolíneas haga un seguimiento del progreso en el desarrollo y la disponibilidad de materias primas agrícolas y forestales que se utilizarán para producir combustibles renovables para aviones. La FSRL puede identificar brechas en las cadenas de suministro de biocombustibles para la aviación debido a demoras en el desarrollo de las materias primas para abastecer un proceso de conversión en particular, o el desarrollo de un proceso de conversión de combustible como mercado para una materia prima.

Centros de investigación regionales: El Instituto Nacional de Alimentos y Agricultura (NIFA) del USDA está financiando seis Proyectos Agrícolas Coordinados (CAP) integrados a nivel regional que apuntan a mejorar la prosperidad rural y la seguridad energética nacional mediante el desarrollo de sistemas regionales para la producción sustentable de biocombustibles avanzados y productos de origen biológico a partir de materias primas de biomasa no alimentaria, como pastos perennes, sorgo, caña de azúcar, cultivos oleaginosos y biomasa leñosa. Tres de los proyectos se centran en la producción de combustible para aviación.

• El Sistema para Biocombustibles Avanzados de Madera Dura en el Noroeste del Pacífico (AHB-PNW) está dirigido por la Universidad de Washington y utiliza maderas duras cultivadas específicamente como materia prima para la producción de gasolina y combustible de aviación.
• La Northwest Advanced Renewables Alliance (NARA): A New Vista for Green Fuels, Chemicals, and Environmentally Preferred Products está dirigida por la Universidad Estatal de Washington y está trabajando con la industria de productos forestales de la región para convertir los desechos de las operaciones de tala y aclareo en butanol, combustible de aviación renovable y otros productos químicos industriales.
• La Asociación del Sudeste para Sistemas Integrados de Suministro de Biomasa (IBSS), dirigida por la Universidad de Tennessee, está utilizando pasto varilla y biomasa leñosa para producir butanol y combustible de aviación.

El plan del Presidente Obama para las zonas rurales de Estados Unidos ha generado inversiones históricas y ha dado como resultado comunidades rurales más fuertes. Bajo el liderazgo del Presidente, estas inversiones en viviendas, instalaciones comunitarias, empresas e infraestructura han permitido que las zonas rurales de Estados Unidos sigan liderando el camino, fortaleciendo la economía, las pequeñas ciudades y las comunidades rurales de Estados Unidos. Las inversiones del USDA en las comunidades rurales respaldan el estilo de vida rural que se erige como la columna vertebral de nuestros valores estadounidenses. El Presidente Obama y el Secretario de Agricultura Tom Vilsack están comprometidos con un uso más inteligente de los recursos federales para fomentar la prosperidad económica sostenible y garantizar que el gobierno sea un socio sólido para las empresas, los empresarios y las familias trabajadoras en las comunidades rurales.

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